船舶電纜線纜防火阻燃問題，國際上主要有美國的UL系列、國際電工委員會的IEC 60332系列、歐盟的EN 50399和EN

50265系列等標準，這些都是測試標準。

在美國，根據(jù)UL系列測試標準，進一步將線纜分為CMX(*低級別)、CM、CMR(垂直使用)和CMP(強制通風(fēng)環(huán)境中使用)4個級別，詳細說

明了線纜防止火焰蔓延的需求。其中以CMP級線纜的阻燃等級為*高。

以上國際標準在線纜市場中的應(yīng)用較為廣泛，我國在GB/T 50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》修訂的過程中，也

結(jié)合國內(nèi)建筑物的設(shè)計和使用情況，將船舶線纜防火等級引入到國家標準當中。

國標GB50311-2007，即《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》是目前國內(nèi)綜合布線領(lǐng)域*重要的國家標準之一。在這本規(guī)范中，特別將"防

火"規(guī)范單獨作為一個章節(jié)獨立出來，分兩部分予以介紹，足見國家標準對于線纜防火的重視程度。

其中，8.0.1節(jié)規(guī)定，"根據(jù)建筑物的防火等級和對材料的耐火要求，綜合布線系統(tǒng)的纜線選用和布放方式及安裝的場地應(yīng)采取相應(yīng)的措

施。"

這里強調(diào)了綜合布線防火要求的適應(yīng)性原則，即線纜防火要與建筑物防火等級相匹配。所謂匹配，其實是建議在對建筑物進行規(guī)劃設(shè)計

時，采用與建筑物防火等級相當或略高的防火線纜。

若船舶線纜防火等級不夠，不僅無法滿足建筑物整體防火要求，在火災(zāi)中還會成為造成嚴重損失的隱患；當然，線纜防火等級太高也會增加

工程造價。而8.0.2節(jié)的主要內(nèi)容，是基于對歐洲、美洲、國際的纜線測試標準進行同等比較，進而提出面對不同的場合與安裝敷設(shè)方式，選

用符合相應(yīng)防火等級的纜線，幾種典型情況如下：

在通風(fēng)空間內(nèi)(如吊頂內(nèi)及高架地板下等)采用敞開方式敷設(shè)纜線時，可選用CMP級(光纜為OFNP或OFCP)或B1級；在纜線豎井內(nèi)的主干纜

線采用敞開的方式敷設(shè)時，可選用CMR級(光纜為OFNR或OFCR)或B2、C級；在使用密封的金屬管槽做防火保護的敷設(shè)條件下，纜線可選用CM級

(光纜為OFN或OFC)或D級。

可以看出，國家標準是在參考國際測試標準基礎(chǔ)上，提出在建筑物防火等級，以及建筑物的高度、面積、功能、重要性等方面加以匹配

綜合考量的要求。雖然具體條文較為簡單，但已經(jīng)指出了線纜防火的重要性，對于防火阻燃電纜在國內(nèi)市場的推廣具有重要指導(dǎo)意義。